CET-Rio, SME e Subprefeituras Vão Inaugurar Intervenções Urbanísticas no Entorno de Escolas na Pavuna e em Bangu

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Publicado em 29/10/2023 - 15:54  |  Atualizado em 29/10/2023 - 16:02
Divulgação CET-Rio

Escola Municipal Alberto José Sampaio (Pavuna)

Na segunda (30/10), às 10h, a CET-Rio, a Secretaria Municipal de Educação e a Subprefeitura da Zona Norte vão inaugurar, oficialmente, as intervenções urbanísticas realizadas pelo Programa A Caminho da Escola 2.0, em vias próximas à E. M. Alberto José Sampaio, localizada na Rua Maria Helena, s/n, na Pavuna. Após ações educativas realizadas pela CET-Rio, na instituição de ensino, e colaboração da comunidade escolar, especialmente dos estudantes, com o auxílio dos professores, o projeto foi elaborado por técnicos da Prefeitura. As equipes executaram as intervenções para melhorar a organização e a segurança no trânsito, principalmente, no trajeto casa-escola-casa, que as crianças percorrem no dia a dia.

Escola Municipal Guilherme da Silveira (Bangu)

Junto à CET-Rio e à SME, a Subprefeitura da Zona Oeste vai inaugurar, na terça (31/10), às 10h, as intervenções urbanísticas realizadas nas proximidades da E.M. Guilherme da Silveira, localizada na Estrada do Guandu do Sena, 1353, em Bangu. O Programa A Caminho da Escola 2.0 também realizou ações prévias na instituição e, depois de elaborado o projeto, foram viabilizadas as implantações.

No entorno da E.M. Alberto José Sampaio e da E.M. Guilherme da Silveira, foram executadas as seguintes modificações:

  1. Criação de Zona 30 nas ruas do entorno da escola:

Além de limitar a velocidade máxima dos veículos em 30Km/h, cria elementos que induzem a redução de velocidade;

  1. Implantação e reforço de sinalização de área escolar:

Alerta aos condutores de veículos sobre a circulação de crianças no entorno da escola;

  1. Extensão de calçada (áreas verdes):

Amplia o espaço para pedestres, proporcionando maior conforto e segurança nos deslocamentos e no embarque e desembarque de alunos;

  1. Redução do raio de curvatura nas interseções:

Reduz a velocidade de conversão dos veículos, proporcionando maior segurança aos pedestres;

  1. Implantação, reforço e redefinição de faixas de travessia de pedestre:

Proporciona maior segurança e visibilidade aos pedestres nas travessias;

  1. Redução da distância das travessias:

Reduz o tempo de travessia e de exposição dos pedestres ao risco de atropelamento e aumenta a visibilidade entre pedestres e condutores;

  1. Reforço da sinalização horizontal existente:

Torna o espaço mais legível;

  1. Instalação de balizadores e tachões:

Protege as extensões de calçada (áreas verdes), proporciona maior segurança aos pedestres e impede o uso irregular dos espaços criados;

  1. Instalação de sinalização vertical:

Transmite aos usuários as condições, proibições, obrigações ou restrições no uso das vias, ordena os fluxos de tráfego, possibilitando comportamentos adequados e aumentando a segurança no trânsito;

  1. Ordenamento do estacionamento:

Ao longo das ruas que dão acesso às escolas, evitam bloqueios de visibilidade para condutores e pedestres;

  1. Implantação de vaga para pessoas com deficiência:

Facilita o embarque e desembarque de alunos com deficiência.

O Programa A Caminho da Escola 2.0 é uma iniciativa da CET-Rio, em parceria com a SME e subprefeituras. Após apresentação de peça de teatro educativa, dinâmicas em sala de aula e oficinas com professores, os alunos construíram o Mapa de Risco referente ao trânsito no entorno da escola. Os desenhos foram feitos sob a orientação dos professores e incluíram os problemas e possíveis soluções. As informações fornecidas pela comunidade escolar se somaram às análises realizadas por equipes multidisciplinares da CET-Rio e se tornaram a base para elaboração do projeto das intervenções urbanísticas executadas.

A CET-Rio (Companhia de Engenharia de Tráfego) tem como missão promover as condições ideais de mobilidade na Cidade do Rio de Janeiro, em seu dia a dia, o que significa maximizar a fluidez, o conforto, a ordem e a segurança dos pedestres, ciclistas, passageiros e motoristas, em seus deslocamentos, além de garantir uma adequada convivência entre o trânsito e o espaço urbano.

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