Segunda motofaixa da cidade do Rio começa a funcionar na Avenida Rei Pelé e na Rua Teixeira Soares

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Publicado em 17/12/2024 - 11:11  |  Atualizado

A segunda motofaixa da cidade do Rio começou a funcionar nesta segunda-feira (16/12). Ela fica situada na Avenida Rei Pelé e na Rua Teixeira Soares, entre o Maracanã e a Praça da Bandeira, na Zona Norte da cidade. O objetivo é reduzir acidentes de trânsito com motos e melhorar fluxo  de veículos.

Assim como a primeira motofaixa aberta há quatro meses em São Conrado, a faixa será delimitada por sinalização em azul, entre as faixas de trânsito atuais, tendo 2,4 quilômetros de extensão no sentido Centro e 1,7 quilômetros no sentido Méier. Motocicletas poderão circular na faixa, com mais disciplina e segurança, evitando colisões.

Ela será preferencial, dessa forma, os motociclistas podem usar a motofaixa quando o tráfego estiver lento e os carros poderão passar sobre ela, com atenção, para mudar de faixa de trânsito.

O corredor formado pela Avenida Rei Pelé e Rua Teixeira Soares foi escolhido como segundo local por causa da alta quantidade de acidentes e de fluxo de motocicletas. Cerca de 1.180 motocicletas circulam por hora no pico da manhã e 600 motocicletas por hora no pico da tarde, o que corresponde a 27% do fluxo total. 59% das vítimas de acidentes de trânsito são motociclistas e passageiros de motos, segundo levantamento realizado pela CET-Rio.

Câmeras da Prefeitura mostram que as 83% dos motociclistas no pico da manhã e 67% no pico da tarde se envolvem em situações perigosas, ao mudar de faixa e circular entre os carros. As câmeras no local facilitarão o acompanhamento da nova motofaixa.

 

A CET-Rio (Companhia de Engenharia de Tráfego) tem como missão promover as condições ideais de mobilidade na Cidade do Rio de Janeiro, em seu dia a dia, o que significa maximizar a fluidez, o conforto, a ordem e a segurança dos pedestres, ciclistas, passageiros e motoristas, em seus deslocamentos, além de garantir uma adequada convivência entre o trânsito e o espaço urbano.

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